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車の走る仕組みと運転現象車の走る仕組み 装置 チャコールキャニスター ちゃこーるきゃにすたー チャコールキャニスターとは、自動車 交流電車の走る仕組みは、交流電気機関車とほとんど同じです。 日本国有鉄道には、東海道新幹線用の電卓のほか、函館本線用の711系があります。 交直流両用電車 交直直両用電車も、交直流両用電気機関車とほぼ同じ仕組みで走ります。 日本国有鉄道には、401系・403系・421系・451系・471系走 （ はし ） っている 車 （ くるま ） のスピードを 落 （ お ） としたり、 止 （ と ） まったりするためのものがブレーキです。 運転席 （ うんてんせき ） にあるペダルをふむと、タイヤといっしょに 回転 （ かいてん ） しているディスクパッドがおしつけられて、そのまさつでタイヤの 1 車 走る 仕組み